Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.6 MultiFuel, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 R 4motion, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.2 TSI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 R 4motion, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 GTi, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 GTi, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.4, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.6, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.4 TSI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.4 TSI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.6 BiFuel, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 GTi, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.6 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 TDI 4motion, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.2 TSI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.0 R 4motion, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.6 TDI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 1.8 TSI, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) Blue E-Motion, VW Golf VI 3/5 portes (5K1) 2.5 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un roulement de roue avant sur VW GOLF 6 (5K1) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur VW Golf 6 - Guide de remplacement

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille 12 pans n°24
                    
                      Embout à empreinte XZN n°12
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Les experts d'AUTODOC recommandent :

La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Golf 6 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Retirez le capuchon de protection du moyeu de roue.
Étape 7

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Golf 6
Étape 8

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 9

Desserrez le boulon du moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans N°24. Utilisez un porte-taraud.
Étape 10

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 11

Retirez la roue.
Étape 12

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 13

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 14

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 15

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Retirez le disque de frein.
Étape 17

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans N°24.
Étape 18

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 20

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 22

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 23

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 24

Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique. Servez-vous d'un pied-de-biche.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 6. Conseil d’AUTODOC :
Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Étape 25

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement.
Étape 27

Serrez le moyeu. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 28

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 29

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 30

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 31

Serrez l'écrou de fixation du joint rotule. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 32

Appliquez de la graisse au cuivre sur le point de contact entre le moyeu et le disque de frein.
Étape 33

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Servez-vous d'une douille 12 pans N°24.
Étape 34

Installez le disque de frein.
Étape 35

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 36

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 37

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 190 Nm.

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 38

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 39

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Golf 6
Étape 40

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 41

Abaissez la voiture.
Étape 42

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans N°24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 43

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 44

Retirez les crics et les cales.

Commentaires – 4

J.C.

11.09.2024 21:47

Membre

Très bien expliqué et avec un bonne quantité des photos
- @Juliette Delacour
  
  16.10.2024 09:11
  
  J.C.
  
  Modérateur
  
  Bonjour Madame, Monsieur ,
  Merci pour votre commentaire positif ! Nous faisons tout notre possible pour que nos tutoriels vous soient utiles.
  N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
  Cordialement, l’équipe Autodoc
e.s.

14.08.2025 11:12

Membre

doit on faire le parallélisme apres cette operation?
- @Aurore Cotaya
  
  14.08.2025 13:36
  
  e.s.
  
  Modérateur
  
  Bonjour monsieur,
  merci pour votre question !
  Après toute intervention sur le train roulant ou la direction, il est impératif de réaliser le réglage du parallélisme et de la géométrie des roues.
  N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
  Cordialement, l’équipe AUTODOC

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