Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXB1A), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXF1B), FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXL1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXE1A), FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXN1B) … Afficher plus

Comment remplacer un bras de suspension avant sur FIAT BRAVO 2 (198) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : bras inférieur avant sur Fiat Bravo 2 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Bras de Suspension sur BRAVO II (198) et autres modèles FIAT

Bras de suspension

Kit bras de suspension

        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B) Diesel (90 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A) Diesel (116 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXB1A) Diesel (120 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B) Diesel (150 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B) Essence (90 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B) Essence (120 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXF1B) Essence (150 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXL1B) Diesel (120 CH)
      
        Bras de suspension pour FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXE1A) Diesel (90 CH)

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.17
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°19
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Tournevis phillips
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. AUTODOC recommande :

La procédure de remplacement est identique pour les bras de contrôle inférieurs gauche et droite.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Dévissez et retirez les fixations des enjoliveurs. Servez-vous d'un tournevis Phillips. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 7

Retirez les garde-boues.
Étape 8

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 11

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 12

Dévissez l'attache du bras arrière. Utilisez une douille n° 19. Utilisez un porte-taraud.
Étape 13

Retirez les écroux de fixations (2 pièces).
Étape 14

Relâchez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 15

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu.
Étape 16

Retirez l'arbre. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 17

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Installez un arbre neuf. Servez-vous d'un poinçon effilé.

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrous neufs.Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 19

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 20

Installez les fixations du bras de suspension.
Étape 21

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 22

Installez l'écrou de fixation.

Étape 23

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé mixte de No.17.
Étape 24

Soulevez le cric hydraulique de 10-15 cm.
Étape 25

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé mixte de No.17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 26

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 95 Nm.+90°

Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Les professionnels recommandent :
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 27

Serrez la fixation arrière qui raccorde le bras au châssis. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 28

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:
Remplacement : bras inférieur avant – Fiat Bravo 2. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 29

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 30

Installez et vissez les fixations des garde-boues. Servez-vous d'un tournevis Phillips. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 31

Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 32

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 33

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 34

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 35

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 36

Retirez les crics et les cales.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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