Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 MultiFuel, VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 TDI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.2 TSI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 TDI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.2 TSI, VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI, VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TFSI, VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI, VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 BiFuel … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur Golf VI Variant (AJ5) et autres modèles VW

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

Bonnette / tête / bout, roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 MultiFuel Essence / éthanol (102 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI Diesel (140 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 Essence (102 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 Essence (80 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI Essence (122 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI Essence (160 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 TDI Diesel (105 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion Diesel (105 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW Golf VI Variant (AJ5) 1.2 TSI Essence (105 CH)

Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille d'entraînement n°27
                      
                        Embout à empreinte XZN n°6
                      
                        Embout à empreinte XZN n°12
                      
                        Douille hexagonale n° H5
                      
                        Douille hexagonale n° H7
                      
                        Mèche Torx T27
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Maillet en caoutchouc
                      
                        Tournevis à impact
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

AUTODOC recommande:

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VW GOLF VI Variant (AJ5).
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW GOLF VI Variant (AJ5) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Nettoyez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 3

Dévissez le support de l’électrovanne du moteur. Utilisez la mèche Torx T27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 4

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Étape 5

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW GOLF VI Variant (AJ5)
Étape 9

Retirez la roue.
Étape 10

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 11

Retirez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12

Dévissez l'attache de l'étrier de frein. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 14

Retirez l'étrier de frein.

Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 15

Retirez les plaquettes de frein.
Étape 16

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 27. Utilisez un porte-taraud.
Étape 17

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 19

Retirez le support d'étrier.
Étape 20

Nettoyez la fixation du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Servez-vous d'un tournevis à impact.
Étape 22

Retirez le disque de frein. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 23

Nettoyez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Dévissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez la mèche Torx T27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Retirez la protection de disques de frein.
Étape 26

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 27

Nettoyez les fixations du palier de moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre le joint à rotule et le bras de contrôle de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 29

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 30

Déconnectez le joint à rotule du bras.
Étape 31

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.
Étape 32

Nettoyez tous les joints du stabilisateur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 33

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 35

Nettoyez les fixations du palier de moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Dévissez le support du roulement de moyeu. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 37

Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique.
Étape 38

Dévissez la fixation du capteur ABS. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Débranchez le capteur ABS.
Étape 40

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 41

Connectez le capteur ABS.
Étape 42

Vissez la fixation reliant le capteur ABS à la fusée d'essieu. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 43

Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement.
Étape 44

Serrez la fixation du palier de moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 74 Nm. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 45

Traitez les attaches du roulement de moyeu de roue. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 46

Installez la protection de disques de frein.
Étape 47

Vissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez la mèche Torx T27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 48

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 49

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 50

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 51

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 52

Nettoyez les emplacements de montage de la biellette de barre stabilisatrice. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 53

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 54

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 55

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 56

Lubrifiez le moyeu à l'endroit où il est en contact avec le disque de frein. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 57

Installez le disque de frein.
Étape 58

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 59

Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirez toute poussière et encrassement. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 60

Installez le support de l'étrier de frein.
Étape 61

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 175 Nm.
Étape 62

Installez les plaquettes de frein.
Étape 63

Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 30 Nm.
Étape 64

Installez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein.
Étape 65

Installez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 66

Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 67

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 68

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 69

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW GOLF VI Variant (AJ5)
Étape 70

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 71

Abaissez la voiture.

Étape 72

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 73

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 74

Retirez les crics et les cales.

Remplacement : roulement de roue – VW GOLF VI Variant (AJ5). Conseil d’AUTODOC :
Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le vase d'expansion et ajoutez-en si nécessaire.
Étape 75

Resserez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Étape 76

Installez le support de l’électrovanne du moteur. Utilisez la mèche Torx T27. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 77

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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