Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur VW Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 6.0 W12 4motion … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant pour contacts
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°27
                    
                      Douille hexagonale n° H8
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Coffret de douilles et de roulements
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Tournevis à tête plate
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Marteau
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

AUTODOC recommande:

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VW PHAETON (3D_).
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW PHAETON (3D_) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant :

Étape 1

Ouvrez le capot. Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.

Étape 2

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 3

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 4

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 5

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW PHAETON (3D_)
Étape 6

Retirez la roue.
Étape 7

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 8

Détachez le connecteur du capteur ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 9

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 11

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 13

Retirez le support d'étrier.
Étape 14

Retirez l'écrou de fixation. Utilisez une douille n° 27.
Étape 15

Retirez le disque de frein.
Étape 16

Nettoyez toutes les articulations du bras. Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez les attaches du bras supérieur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Desserrez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 20

Desserrez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 21

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 22

Écartez les oreilles pour le boulon de serrage à l'extrémité de la biellette de direction. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 23

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu.
Étape 24

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 25

Nettoyez les fixations du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 27

Nettoyez les fixations du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Dévissez la fixation du bras inférieur. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 30

Traitez toutes les articulations du bras. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 31

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 32

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 33

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 34

Nettoyez les fixations du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 35

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 36

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 37

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 38

Retirez les bras de commande.

Étape 39

Nettoyez la fixation du pare-poussière de la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Dévissez la fixation du pare-poussière de la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 41

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 42

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 43

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 44

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 45

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Conseil :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 46

Nettoyez le moyeu. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 48

Serrez la fixation du pare-poussière de la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 49

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 51

Installez les bras de commande.
Étape 52

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 53

Serrez la fixation du bras inférieur. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 54

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez une douille n° 27.
Étape 55

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 56

Installez l'écrou de fixation.
Étape 57

Vissez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 58

Installez l'écrou de fixation.

Étape 59

Vissez le boulon de fixation de l'extrémité de la biellette de direction. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 60

Installez l'écrou de fixation.

Étape 61

Vissez les fixations des bras de commande supérieurs. Utilisez une douille n° 16. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 62

Serrez les attaches du bras supérieur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 63

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 64

Installez le disque de frein.
Étape 65

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Étape 66

Serrez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 67

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Étape 68

Serrez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 69

Installez le support de l'étrier de frein.
Étape 70

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 130 Nm.
Étape 71

Branchez les câbles du capteur ABS. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 72

Appliquez du produit sur le connecteur du capteur ABS. Utilisez de la graisse diélectrique.
Étape 73

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 74

Appliquez du produit sur les fixations de la fusée d'essieu. Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 75

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 76

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 77

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW PHAETON (3D_)
Étape 78

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 79

Abaissez la voiture.

Étape 80

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 115 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 81

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 82

Retirez les crics et les cales.

Remplacement : roulement de roue – VW PHAETON (3D_). Les professionnels recommandent :
Sans démarrer le moteur, pressez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
Étape 83

Resserez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Fermez le capot.

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