Code d’erreur P0335 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

L'apparition d’un code d’erreur P0335 sur Peugeot, Citroen, Renault, Nissan et Opel est un événement sérieux qui demande une réponse rapide et appropriée. Le système OBD-II de votre voiture active le code défaut P0335 lorsqu’un dysfonctionnement du circuit du capteur A de position du vilebrequin (par opposition au capteur B de position du vilebrequin) est détecté. Le vilebrequin est un élément central de votre voiture. Le vilebrequin permet de transformer le mouvement rectiligne des pistons à l’intérieur des cylindres en un mouvement de rotation. Il est muni d’un capteur A (ou sonde) chargé de transmettre au calculateur les informations relatives au cycle de rotation du vilebrequin au sein du moteur et d’en déterminer la position de départ. Le code défaut P0335 est déclenché lorsque le capteur A de position du vilebrequin est dans l’incapacité de communiquer cette position. Le code défaut P0335 peut toucher toutes les voitures, indépendamment de leur marque et de leur modèle.

Le code erreur P0335 peut être causé par différents facteurs. Ceux-ci peuvent être:

• Un nouveau capteur de position du vilebrequin défectueux
• Un anneau rélucteur endommagé ou défectueux
• Des cable ou connecteurs du capteur de position de vilebrequin défectueux ou corrodés
• Une courroie ou une chaîne de distribution dans la voiture endommagée
• Un défaut de l’ordinateur de bord du véhicule

Les symptômes pouvant vous renseigner sur la présence d’un code P0335 sur votre voiture sont très génériques et peu spécifiques. Aussi, il est plus que probable que sur la mise en ligne d’un outil diagnostic OBD-II vous permettra de conclure à la présence d’un code défaut P0335. Les symptômes suivants peuvent néanmoins vous mettre sur la piste d’un code erreur P0335:

• Le voyant moteur est allumé
• Le démarrage du véhicule est difficile, voire impossible
• Le moteur cale
• Le véhicule connaît des ratés, le moteur fonctionne par à-coups

L'apparition du code erreur P0335 n’est jamais liée à un problème du vilebrequin du moteur lui-même, mais toujours à l’un des éléments qui analysent son fonctionnement. Dans l’immense majorité des cas, c’est le capteur A de position du vilebrequin qui est en cause, ce qui est en soi une bonne nouvelle, car le remplacement du vilebrequin serait une opération bien plus coûteuse et compliquée. Commencez donc par repérer l’emplacement du vilebrequin dans le moteur de votre voiture et identifiez l’emplacement du capteur A de position du vilebrequin. Procédez ensuite aux opérations suivantes:

• Inspectez tous les fils et connecteurs reliant le capteur A de position du vilebrequin et vérifiez leur intégrité et l’absence de corrosion. En cas de défaut, procédez au remplacement des pièces incriminées.
• Vérifiez l'intégrité de l’anneau rélucteur (une bague dentée placée sur le vilebrequin) et procédez à son remplacement en cas de défaut.
• Vérifiez que la courroie moteur ou chaîne de distribution n’est pas endommagée. Si c’est le cas, il peut être nécessaire de la remplacer.
• Si aucun des points cités plus haut ne pose problème, procédez au remplacement du capteur A de position du vilebrequin proprement dit.

Si le problème persiste, il est possible que l’erreur provienne d’un défaut de l’ordinateur de bord.