Code d’erreur P0057 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0057 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD a détecté un circuit faible dans le chauffage de la sonde lambda 2 (banc 2). Ce code DTC P0057 indique un problème au niveau du circuit de chauffage de la sonde à oxygène en aval, qui se trouve après le convertisseur catalytique. La désignation et la position exactes de la sonde concernée peuvent varier d'un constructeur à l'autre.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Chauffage de la sonde lambda défectueux
• Câble de la sonde lambda endommagé ou grillé
• Connexions corrodées ou desserrées
• Fusible défectueux dans le circuit de chauffage de la sonde lambda
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Court-circuit dans le câblage
• Sonde lambda défectueuse
• Surtension dans le système électrique

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0057 ?

• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme plus de carburant que d'habitude parce que le contrôle du mélange est défectueux.
• Fonctionnement irrégulier du moteur : Le moteur tourne de manière irrégulière ou par à-coups, en particulier au ralenti ou à bas régime.
• Mauvaises valeurs d'émission de gaz d'échappement : Des valeurs d'émission accrues sont détectées lors du test d'émission de gaz d'échappement.
• Problèmes de démarrage : Le véhicule met plus de temps à démarrer, surtout lorsque le moteur est froid.
• Perte de puissance : La puissance du moteur est réduite et l'accélération est faible.

Comment remédier au problème du code d'erreur P0057 ?

• La réparation du code d'erreur P0057 nécessite une approche systématique pour identifier le composant défectueux.
• Remplacer complètement la sonde lambda du banc 2, y compris l'élément chauffant et la pièce de la sonde, afin d'éliminer les défauts mécaniques et électriques.
• Vérifier l'ensemble du câblage entre le calculateur et la sonde lambda et remplacer les sections de câble endommagées, en vérifiant la corrosion et l'étanchéité de toutes les connexions.
• Localiser le fusible du circuit de chauffage de la sonde lambda et le remplacer s'il saute, puis déterminer et éliminer la cause de la surcharge.
• Nettoyer les connexions de la sonde lambda, les traiter avec un spray de contact et les visser pour éliminer la résistance de contact.
• Faire vérifier si l'unité de contrôle du moteur est défectueuse et, le cas échéant, la remplacer ou la reprogrammer si les autres composants sont en bon état.
• Mesurer la tension d'alimentation de l'ensemble du système de sonde lambda à l'aide d'un multimètre et rechercher la cause dans le réseau électrique du véhicule en cas d'écarts.