Code d’erreur P0118 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code erreur P0118 indique que le liquide de refroidissement du moteur chauffe trop vite. À plein régime, la température de ce liquide de refroidissement du voiture se situe aux alentours de 90°C. Le liquide de refroidissement du moteur, qui régule la température du moteur, est activé par une pompe qui le dirige d’abord vers l’intérieur du moteur ou il emmagasine la chaleur du moteur, puis vers le radiateur où il se décharge de cette chaleur. Ce flux est régulé par un thermostat qui, en fonction de la température du liquide de refroidissement, régule la sortie vers le radiateur et l’entrée vers le moteur. En d’autres termes, le thermostat est fermé à moteur froid et ouvert à moteur chaud.

Le moteur à besoin d’atteindre une température relativement élevée pour parfaitement fonctionner. À température plus faible, ses performances s’en trouvent réduites en même temps que ses émissions augmentent. Au contraire, une température trop élevée porte préjudice aux pièces du moteur et à l'intégrité de celui-ci dans son ensemble. Le code défaut P0118 indique que la température du liquide de refroidissement, et donc celle du moteur, augmente plus vite qu’elle le devrait.

Les modèles de voiture les plus anciens sont équipés d’un thermostat fonctionnant selon le principe de la dilatation. Ici, une valve s’ouvre ou se referme, sous l’effet de la thermique du fluide de refroidissement. Les modèles plus récents quant à eux sont équipés de thermostats pilotés électroniquement. Les causes à l’origine du code erreur P0118 sont dès lors multiples et dépendent du type de thermostat. Le déclenchement du code défaut P0118 peut être dû à :

• Une ou plusieurs fuites du système de refroidissement
• Un niveau de liquide de refroidissement trop bas pouvant entraîner la formation d’une poche d’air au niveau du capteur de température du liquide de refroidissement
• Un thermostat bloqué en position fermée
• Un dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement
• Un problème au niveau du câblage et/ou des connexions du capteur de température du liquide de refroidissement

Les symptômes annonciateurs d’un code erreur P0118 ne sont pas nombreux, il est même probable que vous ne remarquerez pas que le moteur de votre véhicule dépasse sa température optimale. En présence d’un code défaut P0118 votre ordinateur de bord enclenchera le voyant moteur. Un signe qui ne trompe pas quant à l’origine du déclenchement du voyant moteur, à mettre en corrélation avec une panne de type code erreur P0118 pourrait être la haute température du moteur même après un temps de marche réduit. Du fait de la nature même d’un moteur à combustion, la température de celui-ci est, en fonctionnement normal, amenée à augmenter rapidement et doit donc être efficacement régulée. Si tel n'est pas le cas, alors, il est fortement possible que vous soyez en présence d’un code défaut P0118 sur votre voiture. Si vous vous en sentez capables, vous pouvez dès lors procéder aux réparations suivantes.

Avant d’entreprendre toute réparation sur le système de refroidissement de votre véhicule, assurez-vous que le moteur est froid. Pour déterminer si vous êtes en présence d’un code erreur P0118, mettez en ligne un outil diagnostic OBD-II. Si le scanner confirme la présence d’un code défaut P0118, procédez aux réparations suivantes:

• Recherche de fuites éventuelles du système de refroidissement
• Vérification et, le cas échéant, ajustage du niveau du liquide de refroidissement
• Vérification de l'intégrité du capteur de température du liquide de refroidissement, ainsi que de ses câblages et connecteurs
• Vérification du bon fonctionnement du capteur de température d’air d’admission (IAT) et son remplacement si nécessaire
• Vérification de la vitesse de rotation du ventilateur, une rotation trop rapide pouvant occasionner un refroidissement trop efficace à l’arrêt
• Vérification de l'intégrité et, le cas échéant, remplacement du thermostat