Code d’erreur P0130 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Un code erreur P0130 sur Renault, Fiat, Peugeot, Opel et Citroen signifie que le système a détecté un problème au niveau d’un capteur d’oxygène de votre voiture. Dans la plupart des véhicules, un capteur (aussi appelé sonde lambda) est installé en aval du moteur, à savoir, dans le pieces d’échappement avant le catalyseur. Il est chargé de mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. À l’aide de cette mesure, le calculateur d’injection du véhicule est à même de déterminer les proportions du mélange air-carburant et, en adaptant celles-ci, de maximiser les performances du moteur. Le capteur d’oxygène produit une tension basée sur la teneur en oxygène dans l'échappement. La tension varie entre 0,1 et 0,9 volt, 0,1 indiquant un mélange pauvre et 0,9 indiquant un mélange riche. Si le module de commande électronique détermine que la tension de la sonde lambda est trop faible (moins de 0,4 volt) pendant trop longtemps (pendant plus de 20 secondes, le code erreur P0130 est activé.

Le code erreur P0130peut avoir plusieurs causes:

• Le capteur d’oxygène est défectueux, cela peut concerner le capteur lui-même ou seulement la pièce chargée de procéder à son préchauffage
• Des câbles ou connecteurs reliant le capteur d’oxygène sont endommagés ou corrodés
• Une fuite dans le système d’admission d’air ou d’échappement
• Un dysfonctionnement du capteur (aussi appelé sonde) de température du liquide de refroidissement
• Un dysfonctionnement du catalyseur de voiture essence ou diesel

Pour savoir si votre voiture est touchée par un code défaut P0130, il peut être utile de mettre en ligne un outil diagnostic OBD-II. Il peut s’avérer difficile de se rendre compte de la présence du code erreur P0130, le plus souvent, seul le voyant moteur allumé indiquera la présence d’un code défaut P0130. Mais les symptômes suivants peuvent aussi vous mettre sur la piste du code erreur P0130:

• Le véhicule est dur à démarrer
• Le moteur a des ratés, il cale
• De la fumée noire provient du pot d’échappement
• La consommation de carburant augmente

Une fois la présence du code défaut P0130 confirmée par mise en ligne d’un outil diagnostic OBD-II, procédez aux vérifications suivantes :

1. Vérifiez l’ensemble des câbles et connecteurs incriminés, à savoir ceux du capteur d’oxygène en lui-même, mais aussi du pot catalytique. Assurez-vous qu’ils ne présentent aucun signe de dommages ou corrosion. Aidez-vous pour ce faire d’un volt-ohmmètre pour vous assurez de la tension de chaque câble. Tous les câbles présentant une fonction trop haute ou trop basse doivent être remplacés.
2. Pour vous assurer que le capteur d’oxygène fonctionne correctement, procédez à la vérification suivante : retirez brièvement l'alimentation en vide du régulateur de pression de carburant. Suite à l’apport d’oxygène, le capteur doit voir son voltage évoluer vers o,9 volts, indiquant un mélange riche. De la même façon, le voltage devra baisser lorsque vous replacerez l’alimentation en vide. Si ce n'est pas le cas, soit le capteur est défectueux et il faudra le changer, soit il est possible que l’échappement présente une fuite.