Code d’erreur P0125 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0125 s'affiche et le voyant "check engine" s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD utilise le code d'erreur P0125 pour détecter que la température du liquide de refroidissement n'augmente pas assez vite ou que la température de fonctionnement requise n'est pas atteinte. Ce code d'erreur affecte principalement le capteur de température du liquide de refroidissement et le système de refroidissement du moteur. Pour différents constructeurs, ce code d'erreur peut également être appelé "Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control" (température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle du carburant en boucle fermée).

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux (capteur ECT)
• Thermostat coincé ou défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement bas ou perte de liquide de refroidissement
• Câblage endommagé du capteur de température
• Connexions corrodées ou desserrées
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Radiateur ou système de refroidissement bouché
• Pompe à eau défectueuse
• Bulles d'air dans le système de refroidissement

Quels sont les symptômes qui accompagnent le code d'erreur P0125 ?

• Phase de préchauffage prolongée : Le moteur met un temps anormalement long à atteindre sa température de fonctionnement.
• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme plus de carburant que d'habitude.
• Mauvaise performance du chauffage : Le chauffage intérieur ne chauffe pas suffisamment
• Fonctionnement irrégulier du moteur : Le moteur tourne mal, surtout lors des démarrages à froid.
• Fumée noire : De la fumée noire peut s'échapper du pot d'échappement.
• Jauge de température : La température du liquide de refroidissement affiche des valeurs basses en permanence.

Comment remédier au problème du code d'erreur P0125 ?

• La réparation du code d'erreur EOBD P0125 nécessite un diagnostic systématique des composants du système de refroidissement.
• Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement : Vérifiez le capteur ECT à l'aide d'un multimètre et remplacez-le si les valeurs de résistance sont défectueuses (coût : 20-50 euros).
• Remplacer le thermostat : Un thermostat qui colle doit être remplacé complètement car il bloque la circulation du liquide de refroidissement (coût : 30-80 euros plus la main d'œuvre).
• Purge et remplissage du système de refroidissement : Éliminez les bulles d'air en procédant à une purge professionnelle du système et remplissez-le avec le mélange de liquide de refroidissement adéquat.
• Réparer le câblage : Vérifiez que tous les câbles menant au capteur de température ne sont pas cassés ou corrodés et réparez tout câble endommagé.
• Rincer le système de refroidissement : En cas d'obstruction, un rinçage professionnel du système de refroidissement permettra d'éliminer les dépôts (coût : 100-200 euros).
• Remplacer la pompe à eau : Une pompe à eau défectueuse doit être remplacée pour rétablir une bonne circulation du liquide de refroidissement (coût : 200-500 euros).