Code d’erreur P0132 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0132 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD a détecté que la tension de la sonde lambda 1 de la banque 1 est en permanence trop élevée. Ce code DTC P0132 indique un défaut dans le système de sonde à oxygène en amont du convertisseur catalytique. Ce code d'erreur peut apparaître chez différents constructeurs, bien que le processus de diagnostic et de réparation soit fondamentalement similaire.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Sonde lambda 1 banc 1 défectueuse
• Sonde à oxygène contaminée ou encrassée
• Câbles ou connecteurs de la sonde lambda endommagés
• Court-circuit dans le câble de la sonde
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Fuite dans le conduit d'admission
• Capteur de débit d'air massique encrassé
• Régulateur de pression de carburant défectueux

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0132 ?

• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme nettement plus de carburant que d'habitude
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière ou par à-coups à l'arrêt.
• Perte de puissance : réduction notable de la puissance du moteur, en particulier lors de l'accélération.
• Fumée noire : Fumées sombres provenant de l'échappement en raison d'un mélange riche
• Problèmes de démarrage : Le véhicule est plus difficile à démarrer ou nécessite plusieurs tentatives de démarrage.
• Secousses lors de la conduite : Fonctionnement irrégulier du moteur pendant la conduite

Comment puis-je résoudre le problème du code d'erreur P0132 ?

• La réparation du code d'erreur P0132 nécessite une approche systématique pour identifier et éliminer la cause.
• Remplacer complètement la sonde lambda 1 banque 1, car un signal élevé en permanence indique généralement un défaut interne.
• Vérifiez le faisceau de câbles et les connexions de la sonde à oxygène et réparez ou remplacez-les si elles sont endommagées.
• Nettoyez et resserrez la connexion à la terre de la sonde lambda, car une mauvaise mise à la terre entraîne des valeurs mesurées incorrectes.
• Vérifier l'étanchéité du circuit d'admission et remplacer les tuyaux ou les joints défectueux.
• Nettoyer ou remplacer le capteur de débit d'air massique s'il est encrassé et fournit des valeurs incorrectes.
• Tester le régulateur de pression de carburant et le remplacer s'il est défectueux afin de garantir une pression d'injection correcte.
• Vérifier que l'unité de contrôle du moteur ne présente pas d'erreurs logicielles et la faire reprogrammer si nécessaire.