Code d’erreur P0155 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0155 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code d'erreur P0155 est déclenché par le système OBD lorsqu'un défaut est détecté dans le radiateur de la sonde lambda 2 (banc 2). Ce code d'erreur fait référence à la sonde à oxygène située en aval du convertisseur catalytique, qui est responsable de la surveillance de l'épuration des gaz d'échappement. La désignation peut varier légèrement d'un constructeur à l'autre, mais le problème de base reste le même.

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Sonde lambda 2 (banque 2) défectueuse
• Fusible grillé dans le chauffage de la sonde lambda
• Câblage endommagé de la sonde lambda
• Connexions corrodées ou desserrées
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Court-circuit dans le circuit de chauffage
• Fil de terre de la sonde lambda cassé

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0155 ?

• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme plus de carburant que d'habitude en raison d'un contrôle imprécis du mélange.
• Ralenti instable : Le moteur tourne de manière irrégulière ou irrégulière au ralenti.
• Perte de puissance : réduction notable des performances du moteur, en particulier à l'accélération.
• Problèmes d'échappement : Augmentation des valeurs d'émission et échec possible du test d'émission.
• Problèmes de démarrage : Démarrage retardé du moteur, en particulier par temps froid.

Comment remédier au problème du code d'erreur P0155 ?

• La réparation du code d'erreur P0155 nécessite une approche systématique pour identifier et éliminer la cause.
• Remplacer la sonde lambda : Le remplacement de la sonde lambda 2 (banque 2) défectueuse, y compris le chauffage, par une pièce de rechange d'origine ou de haute qualité, coûte entre 80 et 200 euros, plus les frais de main-d'œuvre.
• Vérifier et remplacer le fusible : vérifier le fusible concerné dans la boîte à fusibles et le remplacer s'il est défectueux ; il s'agit généralement d'une réparation peu coûteuse, de l'ordre de 5 à 10 euros.
• Réparer le câblage : Vérifiez et réparez les câbles endommagés entre le calculateur et la sonde lambda, y compris l'isolation et les connexions soudées.
• Nettoyez les connexions des fiches : Nettoyez soigneusement les contacts corrodés à l'aide d'un spray de contact et assurez-vous que tous les connecteurs sont fermement branchés.
• Vérifier le fil de terre : Vérifiez et rétablissez la connexion à la terre de la sonde lambda au châssis du véhicule ou au bloc moteur.
• Effectuer un diagnostic de l'ECU : Contrôle professionnel de l'unité de contrôle du moteur pour détecter les défauts internes et réparer ou remplacer si nécessaire.