Code d’erreur P0191 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0191 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code d'anomalie P0191 est reconnu par le système OBD/EOBD en cas de problème avec le capteur de pression de la rampe d'injection de carburant (capteur FRP). Ce code d'anomalie indique que l'ECU reçoit un signal en dehors de la plage attendue du capteur de pression de la rampe d'injection. Les noms de ce code de panne peuvent varier légèrement d'un constructeur à l'autre, mais il fait toujours référence au capteur de pression de la rampe d'injection de carburant.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de pression de la rampe d'injection défectueux (capteur FRP)
• des connexions de câble endommagées ou corrodées vers le capteur
• Connexions à fiches desserrées ou défectueuses sur le capteur de pression
• Court-circuit ou interruption du câblage du capteur
• Pompe à carburant défectueuse avec pression irrégulière
• Filtre à carburant bouché
• Fuites dans le système de rampe d'alimentation en carburant
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Régulateur de pression de carburant défectueux

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0191 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule a du mal à démarrer ou ne démarre pas du tout. Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière et donne des à-coups au ralenti. Perte de puissance : la puissance du moteur est considérablement réduite, en particulier sous charge ou à l'accélération. Augmentation de la consommation de carburant : La consommation augmente sensiblement en raison de l'interruption de l'alimentation en carburant. Mauvais allumage du moteur : Cliquetis et ratés d'allumage pendant la conduite, en particulier à des régimes élevés. Problèmes d'échappement : Fumée noire à l'échappement ou augmentation des valeurs d'émission.

Comment résoudre le problème du code d'erreur P0191 ?

• La réparation du code d'erreur P0191 nécessite un diagnostic systématique du système de pression du carburant.
• Remplacer le capteur de pression de la rampe d'injection : Déposer le capteur FRP défectueux sur la rampe d'injection et le remplacer par une nouvelle pièce d'origine, en remplaçant les joints d'étanchéité.
• Réparer le câblage du capteur : Localiser les câbles endommagés du capteur de pression et les remplacer par des câbles neufs, vérifier le serrage de toutes les connexions.
• Nettoyer et sécuriser les connexions : Nettoyer les fiches corrodées ou desserrées sur le capteur, les traiter avec un spray de contact et les connecter fermement.
• Remplacer le filtre à carburant : Remplacer le filtre à carburant encrassé par un nouveau filtre afin d'assurer une pression de carburant homogène.
• Vérifier et remplacer la pompe à carburant : Mesurer la pression de la pompe à carburant et remplacer l'ensemble de la pompe dans le réservoir en cas d'écarts.
• Vérifier l'étanchéité du système de rampe d'alimentation en carburant : Vérifier l'étanchéité de tous les raccords, des conduites et de la rampe elle-même et remplacer les pièces défectueuses.