Code d’erreur P0308 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0308 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD a détecté un raté d'allumage dans le cylindre 8. Ce code DTC P0308 indique des processus de combustion incomplets ou des ratés d'allumage complets dans le huitième cylindre, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions et une éventuelle détérioration du convertisseur catalytique.

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Bougie d'allumage défectueuse dans le cylindre 8
• Bobine d'allumage ou câble d'allumage endommagés
• Buse d'injection obstruée ou défectueuse
• Faible compression dans le cylindre
• Soupapes non étanches ou guides de soupapes défectueux
• Capteur de débit d'air massique encrassé ou défectueux
• Capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames défectueux
• Filtre à carburant bouché
• Pompe à carburant défectueuse
• Connexions de bougies desserrées ou corrodées

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0308 ?

• Instabilité du moteur : Ralenti instable et vibrations perceptibles
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur, en particulier sous charge
• Augmentation de la consommation de carburant : Augmentation significative de la consommation de carburant
• Problèmes de démarrage : Démarrage difficile ou temps de démarrage plus long
• Odeur des gaz d'échappement : Une odeur de carburant non brûlé est perceptible dans les gaz d'échappement.
• Secousses à l'accélération : Puissance inégale

Comment remédier au problème du code d'erreur P0308 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique pour identifier la cause exacte.
• Vérifier et remplacer la bougie d'allumage et la bobine d'allumage : Retirer la bougie d'allumage du cylindre 8, vérifier son usure et la remplacer si nécessaire, tester la bobine d'allumage à l'aide d'un multimètre et remplacer le composant défectueux.
• Nettoyer ou remplacer la buse d'injection : faire nettoyer la buse d'injection par un professionnel ou la remplacer par une buse neuve si elle est irrémédiablement endommagée.
• Effectuer un test de compression : Mesurer la compression dans le cylindre 8 et réparer les soupapes, les segments de piston ou le joint de culasse si les valeurs sont faibles.
• Vérifier le système d'alimentation en carburant : Remplacer le filtre à carburant, tester la pompe à carburant et vérifier la continuité des conduites de carburant.
• Vérifier les capteurs et le câblage : Vérifier les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames ainsi que toutes les connexions électriques pour voir s'ils sont endommagés et les réparer.