Code d’erreur C1095 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur C1095 s'affiche et le témoin de contrôle moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC C1095 est reconnu par le système OBD et indique un défaut dans le bloc hydraulique de l'ABS ou dans l'unité de contrôle électronique. Ce code d'erreur affecte principalement le système de freinage antiblocage et peut avoir des significations légèrement différentes selon les constructeurs, mais il fait généralement référence à des problèmes hydrauliques internes dans le système ABS.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Bloc hydraulique ABS défectueux
• Unité de contrôle ABS endommagée
• Connexions desserrées ou corrodées sur le module ABS
• Pompe hydraulique défectueuse dans le système ABS
• Conduites hydrauliques obstruées
• Joints usés dans le bloc hydraulique
• Court-circuit électrique dans le câblage de l'ABS
• Faible niveau de liquide de frein
• Liquide de frein contaminé

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur C1095 ?

• Témoin d'ABS : Le voyant ABS du tableau de bord s'allume en continu.
• Perte de la fonction ABS : Le système de freinage antiblocage ne fonctionne plus correctement.
• Modification des caractéristiques de freinage : La pédale de frein donne une sensation différente ou présente un point de pression différent.
• Bruits de pompage : Bruits inhabituels provenant du compartiment moteur lors du freinage
• Dysfonctionnement de l'ESP : Messages d'avertissement supplémentaires du programme électronique de stabilité
• Pédale de frein plus dure : La pédale de frein demande plus de force que d'habitude

Comment résoudre le problème du code d'erreur C1095 ?

• La réparation du code de panne C1095 nécessite un diagnostic systématique du système ABS.
• Effectuez un diagnostic complet du système ABS : Utiliser un scanner OBD professionnel pour vérifier tous les composants ABS, lire la mémoire des défauts et analyser les données en direct, puis identifier et remplacer les composants défectueux.
• Remplacer le bloc hydraulique de l'ABS : Démonter le bloc hydraulique complet, le remplacer par une pièce neuve ou remise à neuf, purger le système et effectuer un test de fonctionnement.
• Remplacer l'unité de contrôle ABS : Démonter l'unité de contrôle électronique, la remplacer par une pièce de rechange compatible et la faire programmer avec un logiciel spécifique au véhicule.
• Remplacer complètement le liquide de frein : Vidanger complètement l'ancien liquide de frein, rincer le système, le remplir avec un nouveau liquide de frein conforme à la norme DOT et le faire purger par un professionnel.
• Réparer les connexions électriques : Vérifier toutes les connexions sur le module ABS, nettoyer les contacts corrodés, réparer les câbles endommagés et connecter les fiches de manière sûre.
• Remplacer les conduites hydrauliques : Localiser les conduites de frein obstruées ou endommagées, remplacer les sections défectueuses et purger complètement le système.