Code d’erreur C1116 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur C1116 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC C1116 est reconnu par le système OBD/EOBD et indique un défaut dans le système ABS, plus précisément dans le circuit du capteur de vitesse de rotation de la roue avant gauche. Ce code de panne affecte le système de freinage antiblocage et peut compromettre la sécurité de la conduite. La désignation exacte peut varier légèrement d'un constructeur à l'autre, mais elle fait généralement référence à des problèmes liés au capteur de vitesse de rotation de la roue avant gauche.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de vitesse de la roue avant gauche défectueux
• Câble du capteur endommagé ou interrompu
• Connexions corrodées ou desserrées
• Bague du capteur sale ou endommagée (bague de reluquage)
• Unité de contrôle ABS défectueuse
• Dommage mécanique du roulement de roue
• Réglage incorrect de l'entrefer entre le capteur et la bague de reluquage
• Court-circuit dans le circuit du capteur

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur C1116 ?

• Témoin ABS : Le témoin ABS s'allume en continu sur le tableau de bord.
• Dysfonctionnement de l'ESP : Le programme électronique de stabilité ne fonctionne pas correctement.
• Comportement de freinage : La fonction ABS est limitée ou complètement désactivée
• Messages d'avertissement : Messages d'erreur sur l'écran concernant le système ABS/ESP
• Blocage des roues : Les roues peuvent se bloquer en cas de freinage brusque.
• Contrôle de la traction : Le système ASR/TCS peut être perturbé.

Comment remédier au problème du code d'erreur C1116 ?

• La réparation du code défaut C1116 nécessite un diagnostic systématique des composants de l'ABS.
• Remplacer complètement le capteur de vitesse de rotation de la roue avant gauche et le calibrer correctement
• Contrôler toute la longueur du câble du capteur et le remplacer s'il est endommagé.
• Nettoyer les connexions des fiches, vérifier l'absence de corrosion et les remplacer si nécessaire.
• Vérifier que la bague du capteur (bague de reluquage) n'est pas endommagée et la remplacer si nécessaire.
• Tester l'unité de contrôle ABS à l'aide d'un appareil de diagnostic et la remplacer si elle est défectueuse.
• Vérifier le jeu des roulements de roue et les remplacer en cas d'usure excessive.
• Régler l'entrefer entre le capteur et la bague de reluquage conformément aux spécifications du fabricant.
• Mesurer l'ensemble du circuit du capteur pour vérifier la continuité et les courts-circuits.