Code d’erreur C1141 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur C1141 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC C1141 est reconnu par le système OBD lorsqu'il y a un problème avec le relais du moteur de la pompe hydraulique de l'ABS ou son circuit. Ce code d'erreur concerne le système de freinage antiblocage et sa définition exacte peut varier légèrement selon le constructeur du véhicule.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Relais du moteur de la pompe hydraulique de l'ABS défectueux
• Câblage endommagé au niveau du relais
• Connexions corrodées ou desserrées
• Pompe hydraulique ABS défectueuse
• Unité de contrôle ABS défectueuse
• Fusible grillé dans le circuit ABS
• Court-circuit dans la bobine du relais
• Interruption de l'alimentation électrique

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur C1141 ?

• Témoin d'ABS : Le témoin ABS est allumé en permanence sur le tableau de bord.
• Perte de la fonction ABS : Le système de freinage antiblocage ne fonctionne plus correctement.
• Sensation de dureté de la pédale de frein : La pédale de frein est anormalement dure.
• Distances de freinage plus longues : Les caractéristiques de freinage se détériorent, en particulier sur les surfaces glissantes.
• Dysfonctionnement de l'ESP : Le programme électronique de stabilité peut également être perturbé.
• Bruits inhabituels : Bruits de cliquetis ou de ronronnement provenant de la zone ABS.

Comment remédier au problème du code d'erreur C1141 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique du système hydraulique ABS afin d'identifier la cause exacte.
• Remplacer le relais : Localisez le relais du moteur de la pompe hydraulique ABS dans la boîte à fusibles et remplacez-le par un nouveau, en vérifiant au préalable son fonctionnement à l'aide d'un multimètre.
• Réparez le câblage : Vérifiez que toutes les connexions de câbles au relais et à la pompe hydraulique ne sont pas endommagées, corrodées ou que les contacts ne sont pas desserrés, et réparez ou remplacez les parties défectueuses.
• Vérifier les fusibles : Vérifier le fusible ABS correspondant et le remplacer si nécessaire, en recherchant également la cause de la brûlure.
• Remplacer la pompe hydraulique : Si la pompe hydraulique de l'ABS est défectueuse, effectuer un diagnostic complet et faire remplacer la pompe.
• Remplacer l'unité de contrôle de l'ABS : Si l'unité de contrôle ABS est défectueuse, la remplacer par une unité neuve ou remise à neuf et la faire programmer.
• Diagnostic complet du système : Effectuer un diagnostic complet du système ABS à l'aide d'un scanner OBD professionnel et lire tous les codes d'erreur enregistrés.