Code d’erreur C1200 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur C1200 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le DTC C1200 est reconnu par le système OBD et indique un défaut dans le système ABS, plus précisément un défaut dans la pompe hydraulique ou le circuit hydraulique. Ce code d'erreur concerne principalement le système de freinage antiblocage et peut avoir des définitions légèrement différentes d'un constructeur à l'autre, mais il se réfère essentiellement à des problèmes hydrauliques dans le système de freinage.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Pompe hydraulique ABS défectueuse
• Conduites hydrauliques obstruées dans le système ABS
• Faible niveau de liquide de frein
• Connexions endommagées sur l'unité de contrôle ABS
• Unité de contrôle ABS défectueuse
• Joints usés dans l'unité hydraulique
• Corrosion des conduites de frein
• Capteurs de pression défectueux dans le système ABS

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur C1200 ?

• Le voyant ABS s'allume : Le symbole ABS est activé en permanence sur le tableau de bord.
• Modification de la sensation de la pédale de frein : la pédale est spongieuse ou dure.
• Augmentation des distances de freinage : Le véhicule a besoin d'une plus grande distance pour s'arrêter
• Bruits de pompage : Bruits inhabituels provenant du compartiment moteur lors du freinage
• Dysfonctionnement de l'ESP/ESC : D'autres systèmes d'aide à la conduite peuvent être affectés.
• Problèmes de servofrein : Augmentation de l'effort de freinage

Comment remédier au problème du code de panne C1200 ?

• La réparation du code de défaut C1200 nécessite une approche systématique et doit de préférence être effectuée par un atelier spécialisé.
• Vérifiez et complétez le niveau du liquide de frein : Vérifiez le niveau du réservoir de liquide de frein et complétez-le avec le liquide de frein spécifié par le fabricant si nécessaire, puis purgez l'ensemble du système de freinage.
• Vérifiez l'unité de contrôle ABS et le câblage : Testez toutes les connexions électriques du module ABS à l'aide d'un multimètre, nettoyez les contacts corrodés et remplacez les câbles ou les connecteurs endommagés.
• Remplacer la pompe hydraulique : Démontez la pompe hydraulique ABS défectueuse, installez une unité neuve ou remise à neuf et effectuez un étalonnage complet du système.
• Remplacer les capteurs de pression du système ABS : Localiser les capteurs de pression défectueux à l'aide d'un équipement de diagnostic, les retirer et installer de nouveaux capteurs, puis initialiser le système.
• Remplacer l'ensemble de l'unité ABS : Si les dommages sont importants, remplacez toute l'unité hydraulique ABS/ESP, programmez la nouvelle unité de contrôle et effectuez un réglage de base de tous les systèmes.