Code d’erreur C1220 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur C1220 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC C1220 est un code d'erreur dans le système OBD/EOBD qui indique un problème avec le capteur de vitesse de roue ABS ou son circuit. Ce code d'anomalie est activé par l'unité de contrôle du véhicule lorsqu'un signal provenant du capteur de vitesse de roue est manquant ou en dehors des paramètres normaux.

Quelles peuvent être les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de vitesse de roue ABS défectueux
• Câble du capteur endommagé ou interrompu
• Connexions corrodées ou desserrées
• Anneau du capteur sale ou endommagé (anneau de reluquage)
• Unité de contrôle ABS défectueuse
• Dommage mécanique du roulement de roue
• Espace d'air excessif entre le capteur et la bague du capteur
• Court-circuit dans le câblage du capteur

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur C1220 ?

• Témoin d'ABS : Le témoin ABS est allumé en permanence sur le tableau de bord.
• Dysfonctionnement de l'ESP/ESC : Le programme électronique de stabilité peut tomber en panne.
• Problèmes de freinage : Distances de freinage prolongées lors d'un freinage d'urgence
• Freins saccadés : Freins saccadés : comportement de freinage irrégulier à basse vitesse
• Contrôle de la traction : Le système ASR/TCS ne fonctionne pas correctement
• Diagnostic du véhicule : Le scanner OBD affiche le code d'erreur C1220

Comment résoudre le problème du code d'erreur C1220 ?

• La réparation du code défaut EOBD C1220 nécessite un diagnostic systématique des composants de l'ABS.
• Le remplacement du capteur de vitesse de roue ABS défectueux par une pièce d'origine ou une pièce de rechange équivalente.
• Réparation ou remplacement du câblage endommagé du capteur, y compris l'isolation et le blindage.
• Nettoyage et traitement des connexions corrodées à l'aide d'un spray de contact et d'un produit d'étanchéité.
• Remplacement de la bague du capteur usée ou endommagée sur le roulement de roue ou l'arbre d'entraînement
• Réglage de l'entrefer correct entre le capteur et la bague du capteur conformément aux spécifications du fabricant.
• Remplacement de l'unité de contrôle ABS défectueuse après codage et étalonnage préalables.
• Remplacement complet du roulement de roue en cas de dommage mécanique ou de jeu excessif.