Code d’erreur P0151 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0151 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD a détecté une tension trop faible au niveau de la sonde lambda 2 du banc 1. Ce code DTC P0151 indique un problème au niveau de la sonde à oxygène en aval, qui contrôle l'efficacité du convertisseur catalytique. Le diagnostic peut varier légèrement d'un constructeur à l'autre, mais le problème de base reste le même.

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Sonde lambda 2 (banc 1) défectueuse
• Connexions de câble à la sonde endommagées ou corrodées
• Connexions à fiches desserrées ou de mauvaise qualité
• Court-circuit dans le circuit de la sonde
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Faisceau de câbles endommagé par la chaleur ou l'usure
• Tension incorrecte du capteur due à des défauts électriques
• Fil de terre défectueux du capteur

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0151 ?

• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme plus de carburant que d'habitude
• Mauvaises valeurs d'échappement : Augmentation des valeurs d'émission lors du test d'émission
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti.
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur, en particulier lors de l'accélération
• Témoin de contrôle du moteur : Voyant d'avertissement allumé en permanence ou clignotant
• Secousses lors de la conduite : Fonctionnement irrégulier du moteur pendant la conduite

Comment remédier au problème du code d'erreur P0151 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique pour identifier la cause exacte.
• Remplacez complètement la sonde lambda 2 de la banque 1, car elle est généralement la cause principale du code d'erreur P0151.
• Vérifiez toutes les connexions des câbles et des fiches de la sonde, nettoyez-les ou remplacez-les si elles sont corrodées.
• Vérifiez que le faisceau de câbles entre la sonde et l'unité de contrôle n'est pas endommagé et réparez les sections défectueuses.
• Vérifiez le câble de mise à la terre du capteur et remplacez-le si le contact est mauvais.
• Diagnostiquez l'unité de contrôle du moteur et remplacez-la ou reprogrammez-la si elle est défectueuse.
• Mesurez la tension électrique dans le système du capteur et réparez l'alimentation en cas d'écarts.