Code d’erreur P0185 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0185 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD détecte un dysfonctionnement dans le circuit du capteur de température du carburant A. Ce code DTC P0185 apparaît lorsque l'unité de contrôle détecte un signal non plausible ou une interruption dans le circuit du capteur. Des variantes spécifiques de ce code d'erreur peuvent apparaître chez certains constructeurs tels que BMW, Mercedes ou Audi.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de température du carburant défectueux
• Câblage du capteur endommagé
• Connexions corrodées ou desserrées
• Court-circuit dans le câble du capteur
• Unité de contrôle du moteur défectueuse
• Connexion à la terre interrompue
• Capteur encrassé ou obstrué
• Pompe à carburant défectueuse avec capteur intégré

Quels sont les symptômes qui accompagnent le code d'erreur P0185 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile à démarrer, surtout par temps froid.
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière ou bégaie au ralenti.
• Augmentation de la consommation de carburant : Consommation nettement plus élevée en raison d'un calcul incorrect du mélange de carburant
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur lors de l'accélération
• Témoin de contrôle du moteur : Affichage permanent du voyant d'avertissement sur le tableau de bord.
• Secousses lors de la conduite : Fonctionnement irrégulier du moteur pendant la conduite

Comment remédier au problème du code d'erreur P0185 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique du système du capteur de température du carburant.
• Remplacez complètement le capteur de température du carburant et nettoyez la connexion de la fiche, puis effacez la mémoire des défauts et effectuez un essai de conduite.
• Vérifier le câblage du capteur, réparer ou remplacer les câbles endommagés, vérifier que toutes les connexions ne sont pas corrodées.
• Démontez les connexions du capteur et de l'unité de contrôle, nettoyez-les avec un spray de contact et remettez-les en place de manière sûre.
• Utiliser un multimètre pour mesurer la continuité et la tension, remplacer les faisceaux de câbles complets en cas de court-circuit.
• Localiser et nettoyer les connexions de mise à la terre du capteur et fixer de nouveaux points de mise à la terre si nécessaire.
• Déposer le module de la pompe à carburant si le capteur est intégré, remplacer et étalonner l'unité complète.