Code d’erreur P0197 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0197 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD détecte un défaut dans le circuit du capteur de température d'huile moteur, qui est classé comme "Circuit bas du capteur de température d'huile moteur". Ce code DTC P0197 indique que l'unité de contrôle reçoit un signal trop faible du capteur de température d'huile moteur. Selon les constructeurs, ce code d'erreur peut également être appelé "erreur de capteur de température d'huile" ou "erreur de circuit de température d'huile moteur".

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de température d'huile moteur défectueux
• Les connexions de câble au capteur sont endommagées ou corrodées.
• Court-circuit dans le câblage du capteur
• Connexions à fiches desserrées ou encrassées
• Unité de contrôle du moteur (ECU/PCM) défectueuse
• Fil de terre du capteur cassé
• Capteur encrassé ou obstrué par des boues d'huile.

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0197 ?

• Témoin de contrôle du moteur : Activation permanente du témoin de contrôle du moteur
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière ou bégaie au ralenti.
• Mauvaises performances du moteur : Accélération et puissance réduites
• Augmentation de la consommation de carburant : Combustion inefficace due à des valeurs incorrectes de la température de l'huile
• Problèmes de démarrage : Démarrage à froid difficile à basse température
• Affichage incorrect de la température : Valeurs de température de l'huile irréalistes sur l'écran

Comment remédier au problème du code d'erreur P0197 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique pour identifier la cause exacte.
• Remplacer complètement le capteur de température d'huile moteur et faire calibrer le nouveau capteur.
• Vérifier toutes les connexions de câbles au capteur, réparer ou remplacer les câbles endommagés.
• Nettoyer les connexions des fiches, traiter les contacts avec un spray de contact et les visser.
• Effectuer un test multimétrique de la tension du capteur et remplacer le câblage en cas d'écarts.
• Vérifier que l'unité de contrôle du moteur n'est pas défectueuse et la remplacer ou la reprogrammer si nécessaire.
• Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile pour éliminer les impuretés du capteur.
• Utiliser un scanner OBD pour effacer la mémoire des défauts et recalibrer le système après la réparation.