Code d’erreur P0373 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0373 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD a détecté un défaut dans le système d'allumage, plus précisément un problème avec le signal de référence de calage de l'allumage A. Ce code DTC P0373 indique un défaut dans le circuit du capteur de vilebrequin ou dans les composants connexes qui sont responsables du contrôle précis de l'allumage.

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Capteur de vilebrequin défectueux
• Câble du capteur ou connexions de la fiche endommagés
• Anneau du capteur encrassé ou corrodé sur le volant moteur
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Câblage du module d'allumage desserré ou endommagé
• Signaux du capteur d'arbre à cames défectueux
• Problèmes mécaniques au niveau du volant moteur ou de la couronne dentée
• Dysfonctionnements dus à des interférences électromagnétiques

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0373 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile ou impossible à démarrer
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti.
• Perte de puissance : réduction notable de la puissance du moteur
• Secousses lors de la conduite : Surtout à bas régime
• Augmentation de la consommation de carburant : Combustion inefficace due à un mauvais calage de l'allumage
• Calage du moteur : arrêt soudain du moteur pendant la conduite

Comment résoudre le problème du code d'erreur P0373 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique des composants de l'allumage. Voici les solutions les plus importantes :
• Contrôlez et remplacez le capteur de vilebrequin : Inspecter le capteur pour vérifier qu'il n'est pas endommagé et le remplacer s'il est défectueux (coût : 50-150 euros).
• Vérifier le câblage et les connexions : Vérifiez que tous les câbles menant au capteur de vilebrequin ne sont pas cassés, corrodés ou mal raccordés et réparez-les.
• Nettoyez l'anneau du capteur sur le volant moteur : Éliminez les saletés et les copeaux de métal de la couronne qui génère le signal pour le capteur de vilebrequin.
• Diagnostiquer l'unité de contrôle du moteur : Tester le calculateur à l'aide d'un logiciel de diagnostic professionnel et le reprogrammer ou le remplacer si nécessaire.
• Contrôlez le capteur d'arbre à cames : Étant donné que les deux capteurs fonctionnent ensemble, vérifiez également le bon fonctionnement du capteur d'arbre à cames.
• Inspecter l'ensemble du système d'allumage : Inspecter les bobines d'allumage, les câbles d'allumage et les autres composants pour détecter les défauts et les remplacer.