Code d’erreur P0473 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0473 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD détecte un défaut dans le circuit du capteur de pression d'échappement, en particulier un signal trop élevé (entrée élevée). Ce code DTC P0473 concerne le système de post-traitement des gaz d'échappement et peut avoir des noms légèrement différents selon les constructeurs, mais il fait toujours référence au capteur de pression des gaz d'échappement.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de pression des gaz d'échappement défectueux
• Les connexions de câble au capteur sont endommagées.
• Connexions corrodées ou desserrées
• Court-circuit dans le câblage du capteur
• conduites de pression obstruées vers le capteur
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Dommages mécaniques au niveau de la zone de montage du capteur

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0473 ?

• Témoin de contrôle du moteur : Voyant d'avertissement allumé en permanence sur le tableau de bord.
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur, en particulier sous charge
• Augmentation des valeurs d'émission : Baisse des valeurs d'émission lors de l'inspection principale
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti.
• Problèmes de régénération : Régénération défectueuse du DPF dans les véhicules diesel
• Programme de fonctionnement d'urgence : Le véhicule passe en mode de fonctionnement d'urgence

Comment remédier au problème du code d'erreur P0473 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique des composants du capteur de pression des gaz d'échappement.
• Remplacer le capteur : Remplacez complètement le capteur de pression des gaz d'échappement défectueux, nettoyez les connexions et montez le nouveau capteur de manière professionnelle.
• Réparez le faisceau de câbles : Localisez les câbles endommagés, réparez les zones défectueuses ou remplacez l'ensemble du faisceau de câbles et isolez toutes les connexions.
• Réparez les connexions des fiches : Nettoyez les contacts corrodés, remplacez les fiches endommagées et traitez les connexions avec un spray de contact.
• Vérifiez et nettoyez les conduites de pression : Soufflez dans les tuyaux bouchés, remplacez les tuyaux endommagés et assurez-vous que l'installation est correcte.
• Diagnostiquez l'unité de contrôle du moteur : Effectuez un test de fonctionnement de l'ECU, remplacez l'unité de contrôle ou faites-la réparer si elle est défectueuse.