Code d’erreur P0685 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0685 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code d'erreur P0685 indique que le système OBD a détecté un problème au niveau du circuit de commande du relais d'alimentation ECM/PCM. Ce code d'erreur se produit lorsque l'unité de contrôle du moteur détecte des irrégularités dans l'alimentation électrique ou la commande du relais. Pour différents constructeurs, ce code peut également être appelé "Circuit de commande du relais d'alimentation ECM/PCM/ouvert" ou "Circuit de commande du relais d'alimentation du module de commande du moteur".

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Relais d'alimentation ECM/PCM défectueux
• Connexions endommagées ou corrodées sur le relais.
• Fusible grillé dans l'alimentation ECM/PCM
• Connexions de câble rompues ou endommagées vers l'unité de commande du moteur
• Unité de commande du moteur défectueuse (ECM/PCM)
• Connexions de mise à la terre lâches ou corrodées
• Surcharge du système électrique
• Prise de relais défectueuse dans la boîte à fusibles

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0685 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile ou impossible à démarrer
• Mauvais fonctionnement du moteur : Fonctionnement irrégulier du moteur ou calage soudain
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur pendant la conduite
• Problèmes électriques : Défaillance de divers systèmes électriques
• Ralenti instable : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti
• Témoin de contrôle du moteur : Voyant de contrôle du moteur allumé en permanence

Comment le problème du code d'erreur P0685 peut-il être résolu ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique du circuit d'alimentation de l'unité de commande du moteur.
• Contrôle et remplacement du relais d'alimentation ECM/PCM dans la boîte à fusibles, y compris essai avec un relais de rechange fonctionnel.
• Contrôle et nettoyage de toutes les connexions enfichables du relais et de l'appareil de commande du moteur, suivi de l'application d'un spray de contact en cas de corrosion.
• Mesurer l'alimentation électrique à l'aide d'un multimètre et remplacer les fusibles grillés dans l'alimentation ECM/PCM.
• vérification de la continuité des connexions des câbles entre le relais et le module de commande du moteur et réparation des câbles endommagés
• Vérifier et nettoyer toutes les connexions de masse de l'unité de contrôle du moteur et s'assurer que les connexions sont bien serrées.
• Diagnostic de l'unité de contrôle du moteur elle-même à l'aide d'un équipement de diagnostic professionnel et, si nécessaire, remplacement de l'unité défectueuse.