Code d’erreur P0736 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P0736 s'affiche et le témoin de contrôle moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code d'anomalie P0736 est déclenché par le système OBD/EOBD lorsqu'un problème est détecté dans le circuit de la marche arrière de la transmission automatique. Ce code d'anomalie indique un dysfonctionnement du solénoïde de marche arrière ou des composants électriques associés. Les noms de ce code d'erreur peuvent varier légèrement d'un constructeur à l'autre, mais il s'agit toujours du circuit de passage de la marche arrière.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Solénoïde de marche arrière défectueux
• Câblage endommagé au niveau de l'unité de contrôle de la transmission
• Connexions desserrées ou corrodées
• Faible niveau d'huile de transmission ou ATF contaminé
• Module de contrôle de la transmission (TCM) défectueux
• Problèmes mécaniques dans le corps de vanne de la transmission
• Filtre à huile de transmission bouché
• Dommages internes à la transmission

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P0736 ?

• La marche arrière ne fonctionne pas : Le véhicule ne recule pas ou réagit avec retard.
• Changements de vitesse difficiles : Changements de vitesse saccadés ou anormalement durs
• Patinage de la boîte de vitesses : Le moteur monte en régime, mais le véhicule n'accélère pas en conséquence.
• Bruits inhabituels : Grincement lors de l'enclenchement de la marche arrière.
• Programme de fonctionnement d'urgence : La boîte de vitesses ne passe que quelques rapports ou reste en mode de fonctionnement d'urgence.
• Réponse retardée au changement de vitesse : Temps d'attente plus long lors de l'engagement des vitesses

Comment le problème du code d'erreur P0736 peut-il être résolu ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique pour identifier la cause exacte.
• Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile de transmission : Vérifiez le niveau de l'ATF, faites l'appoint ou changez si nécessaire, tout en remplaçant le filtre à huile de la boîte de vitesses.
• Vérifier les connexions électriques : Nettoyer toutes les connexions de la transmission, vérifier que le câblage n'est pas endommagé et réparer les câbles défectueux.
• Remplacer le solénoïde de la marche arrière : identifier le solénoïde défectueux et le remplacer par une nouvelle pièce d'origine, tout en remplaçant les joints d'étanchéité.
• Diagnostiquer l'unité de contrôle de la transmission : Tester le TCM à l'aide d'un logiciel professionnel et le remplacer ou le réparer s'il est défectueux.
• Nettoyer ou remplacer le corps de vanne : Démonter le corps de valve de la transmission, le nettoyer à fond ou le remplacer s'il est très sale.
• Réparation complète de la transmission : Faire réviser ou remplacer la transmission en cas de dommages internes.