Code d’erreur P1113 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1113 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code d'erreur P1113 est reconnu par le système OBD lorsqu'un problème est détecté au niveau du capteur de température d'air d'admission (IAT), à savoir une tension trop élevée dans le circuit. Ce code d'erreur spécifique au constructeur affecte principalement le système de gestion du moteur et peut se produire sur différentes marques de véhicules, bien que la définition exacte puisse varier en fonction du constructeur.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de température d'air d'admission (IAT) défectueux
• Câble du capteur IAT cassé ou endommagé
• Connexions corrodées ou desserrées
• Court-circuit dans le câblage du système de capteurs.
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Mauvaise connexion à la terre du capteur
• Capteur sale ou contaminé

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1113 ?

• Perte de puissance du moteur : Accélération réduite et fonctionnement irrégulier du moteur
• Augmentation de la consommation de carburant : Le véhicule consomme plus de carburant que d'habitude
• Problèmes de démarrage : Difficultés de démarrage à froid ou processus de démarrage prolongé
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière ou bégaie au ralenti.
• Fumée noire : Fumées d'échappement foncées dues à un mélange air/carburant incorrect
• Secousses à l'accélération : Puissance inégale sous charge

Comment remédier au problème du code d'erreur P1113 ?

• La réparation du code d'erreur P1113 nécessite une approche systématique pour identifier la cause première.
• Remplacement du capteur IAT : Remplacez le capteur de température d'air d'admission défectueux par une nouvelle pièce d'origine, puis effacez la mémoire des défauts.
• Réparez le câblage : Vérifiez que tous les câbles reliés au capteur ne sont pas endommagés, réparez ou remplacez les câbles défectueux et veillez à ce qu'ils soient correctement isolés.
• Nettoyer les connexions des fiches : Nettoyez tous les connecteurs à l'aide d'un spray de contact, éliminez la corrosion et veillez à ce que les connexions soient bien ajustées.
• Vérification de la connexion à la terre : Vérifiez le câble de mise à la terre du capteur, nettoyez les points de mise à la terre et établissez une connexion fiable.
• Diagnostic de l'unité de contrôle du moteur : Faites tester le calculateur par un atelier spécialisé et faites-le réparer ou remplacer si nécessaire.
• Diagnostic complet du système : Effectuez un diagnostic complet du système OBD afin d'identifier et de corriger d'autres défauts cachés.