Code d’erreur P1158 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1158 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le DTC P1158 est un code d'erreur spécifique au constructeur qui est reconnu par le système OBD et qui indique un problème au niveau du système de contrôle de la pompe à carburant ou de la régulation de la pression du carburant. Ce code d'erreur apparaît principalement sur les véhicules de certains constructeurs et peut avoir différentes significations en fonction de la marque.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Pompe à carburant ou relais de pompe à carburant défectueux
• Système de filtre à carburant endommagé ou obstrué
• Capteurs de pression de carburant défectueux
• Connexions desserrées ou corrodées dans le système d'alimentation en carburant
• Régulation défectueuse de la pression du carburant
• Connexions endommagées des câbles de la pompe à carburant
• Conduites de carburant bouchées
• Logiciel de l'unité de contrôle du moteur défectueux

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1158 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile à démarrer ou ne démarre pas du tout.
• Perte de puissance : réduction notable de la puissance du moteur pendant la conduite
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière ou bégaie au ralenti.
• Consommation de carburant : Augmentation de la consommation en raison d'une alimentation en carburant inefficace
• Secousses : Secousses du véhicule, en particulier lors de l'accélération ou sous charge
• Calage : Le moteur cale pendant la conduite ou à l'arrêt.

Comment remédier au problème du code d'erreur P1158 ?

• La correction nécessite un diagnostic systématique du système d'alimentation en carburant et des mesures de réparation appropriées.
• Vérifier la pompe à carburant et le relais de pompe à carburant et les remplacer complètement s'ils sont défectueux, y compris vérifier les connexions électriques.
• Remplacer le filtre à carburant et vérifier que l'ensemble du système de conduites de carburant n'est pas obstrué et le nettoyer.
• Testez le capteur de pression de carburant à l'aide d'un multimètre et remplacez-le par un nouveau capteur si les relevés sont incorrects.
• Nettoyer tous les raccords dans le système d'alimentation en carburant, vérifier l'absence de corrosion et les traiter avec un spray de contact.
• Démonter le régulateur de pression de carburant, le tester et le remplacer par une pièce neuve en cas de dysfonctionnement.
• Vérifier que le faisceau de câbles de la pompe à carburant n'est pas endommagé et réparer les parties défectueuses ou remplacer le câble.
• Mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle du moteur ou effectuer une réinitialisation et effacer la mémoire des défauts.