Code d’erreur P1168 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1168 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le DTC P1168 est un code d'erreur spécifique au constructeur qui est reconnu par le système de diagnostic OBD/EOBD et qui indique un problème au niveau du système d'alimentation en carburant ou de l'alimentation en air. Ce code d'anomalie concerne principalement le contrôle du mélange air-carburant et peut avoir différentes significations selon le constructeur du véhicule, bien qu'il soit souvent associé au régulateur de pression du carburant ou au contrôle de la pression du collecteur d'admission.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Régulateur de pression de carburant défectueux
• Filtre à carburant bouché
• Capteur de pression du collecteur d'admission endommagé
• Fuite des tuyaux d'aspiration
• Pompe à carburant défectueuse
• Buses d'injection encrassées
• Raccordements défectueux des câbles au système d'alimentation en carburant
• Unité de contrôle du moteur défectueuse
• Filtre à air bouché
• Fuites dans le conduit d'admission

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1168 ?

• Perte de puissance du moteur : réduction significative de la puissance du moteur pendant la conduite.
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti.
• Problèmes de démarrage : Difficulté à démarrer le moteur, en particulier par temps froid
• Augmentation de la consommation de carburant : Augmentation notable de la consommation de carburant
• Moteur saccadé : Fonctionnement irrégulier du moteur à différents régimes
• Calage : Le moteur cale pendant la conduite ou au ralenti
• Fumée noire : Fumées d'échappement foncées provenant du tuyau d'échappement

Comment résoudre le problème du code d'erreur P1168 ?

• La réparation du code d'erreur P1168 nécessite un diagnostic systématique des composants concernés.
• Remplacer le régulateur de pression du carburant et vérifier la pression du carburant à l'aide d'un manomètre, remplacer l'ensemble de l'appareil en cas d'écarts.
• Remplacer le filtre à carburant et vérifier que les conduites de carburant ne sont pas obstruées.
• Testez le capteur de pression du collecteur d'admission et remplacez-le par une pièce d'origine si les relevés sont incorrects.
• Vérifier l'absence de fissures et de fuites dans tous les tuyaux d'aspiration ; remplacer complètement les tuyaux endommagés.
• Contrôler la pression et le débit de la pompe à carburant, la remplacer si elle est défectueuse, y compris le pré-filtre.
• Nettoyer les injecteurs de manière professionnelle ou les remplacer par des injecteurs neufs s'ils sont très sales.
• Contrôler le faisceau de câbles du système d'alimentation en carburant pour vérifier la continuité et les dommages d'isolation, réparer les câbles défectueux.
• Lire l'unité de contrôle du moteur et effectuer une mise à jour du logiciel ou remplacer l'unité de contrôle en cas d'erreurs.