Code d’erreur P1187 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1187 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC P1187 est un code d'erreur spécifique au constructeur, reconnu par le système de diagnostic OBD/EOBD, qui indique un problème au niveau du système d'alimentation en carburant. Ce code d'erreur concerne principalement le mélange air-carburant et le contrôle du mélange. Ce code d'erreur peut avoir des significations différentes selon les constructeurs, mais il fait généralement référence à une composition de mélange trop pauvre.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Sonde lambda ou sonde O2 défectueuse
• Filtre à carburant bouché ou défectueux
• Pompe à carburant endommagée
• Fuites dans le système d'admission
• Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
• Injecteurs de carburant bouchés
• Soupape de régulation de la pression du carburant défectueuse
• Fissures ou dommages dans les conduites de dépression
• Unité de contrôle du moteur (ECU) défectueuse
• Connexions de bougies desserrées ou corrodées

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1187 ?

• Performances du moteur : Perte de puissance notable et fonctionnement irrégulier du moteur
• Consommation de carburant : Augmentation de la consommation malgré la composition du mélange pauvre
• Comportement au démarrage : Difficultés lors des démarrages à froid ou temps de démarrage plus longs
• Problèmes de ralenti : Ralenti irrégulier ou excessif
• Comportement à l'échappement : Augmentation des valeurs d'émission lors du test d'émission
• Secousses : Secousses du véhicule, en particulier à bas régime

Comment remédier au problème du code d'erreur P1187 ?

• La réparation du code d'erreur EOBD P1187 nécessite une approche systématique pour identifier la cause exacte.
• Vérifiez la sonde lambda et remplacez-la si elle est défectueuse, car elle est essentielle pour un contrôle correct du mélange.
• Remplacer le filtre à carburant et vérifier la continuité et la pression du système d'alimentation en carburant.
• Nettoyer ou remplacer le capteur de débit d'air massique si les valeurs mesurées ne sont pas conformes aux spécifications.
• Vérifier l'étanchéité du système d'admission et remplacer les tuyaux ou les joints endommagés.
• Nettoyer les injecteurs de carburant de manière professionnelle ou les remplacer s'ils sont très sales.
• Vérifier l'absence de fissures dans les conduites d'aspiration et remplacer les conduites défectueuses.
• Vérifier les connexions électriques et nettoyer ou remplacer les fiches corrodées.