Code d’erreur P1470 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1470 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD détecte un défaut dans le système de mise à l'air du réservoir de carburant, plus précisément un problème au niveau du capteur de pression du réservoir de carburant ou du système de mise à l'air du réservoir. Ce code DTC spécifique au constructeur affecte principalement le système EVAP (système de contrôle des émissions par évaporation) et peut apparaître sur différentes marques de véhicules avec des définitions légèrement différentes.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux
• Conduites d'aération endommagées ou obstruées
• Vannes de ventilation du réservoir défectueuses
• Connexions desserrées ou corrodées sur le capteur de pression
• Filtre à charbon actif défectueux dans le système EVAP
• Fuite des conduites de carburant ou des bouchons de réservoir
• Problèmes électriques dans le câblage du capteur
• Conduites d'aspiration obstruées ou bloquées

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1470 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule peut être plus difficile à démarrer, surtout après avoir fait le plein.
• Odeur de carburant : odeur d'essence à l'intérieur ou autour du véhicule.
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur lorsque le niveau du réservoir est bas.
• Ralenti irrégulier : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti
• Augmentation de la consommation de carburant : Augmentation mesurable de la consommation en raison d'une combustion inefficace
• Difficultés de ravitaillement : Problèmes de ravitaillement ou fermeture prématurée du pistolet à carburant.

Comment remédier au problème du code d'erreur P1470 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique du système de ventilation du réservoir et des composants associés.
• Vérifier le capteur de pression du réservoir de carburant et, s'il est défectueux, le remplacer complètement, y compris en recalibrant le système.
• Vérifier que toutes les conduites de mise à l'air libre reliant le réservoir au moteur ne sont pas obstruées ou endommagées, et les nettoyer ou les remplacer si nécessaire.
• Démonter et nettoyer les soupapes de mise à l'air libre du réservoir ou les remplacer par des pièces neuves d'origine.
• Vérifier les connexions électriques du capteur de pression, nettoyer les contacts corrodés et réparer les câbles endommagés.
• Remplacer le filtre à charbon actif du système EVAP et vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système.
• Vérifier que le bouchon du réservoir de carburant est bien ajusté et que les joints sont intacts ; le remplacer si nécessaire.
• Testez la continuité de l'ensemble des conduites de dépression du système de ventilation et éliminez les zones obstruées.