Code d’erreur P1520 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1520 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le système OBD/EOBD détecte un défaut dans le circuit du contacteur de feux stop ou dans la commande électronique de l'accélérateur. Ce code DTC P1520 spécifique au constructeur concerne principalement la communication entre le contacteur de feux stop et l'unité de contrôle du moteur. La définition exacte du code d'erreur peut varier d'un constructeur à l'autre.

Quelles peuvent être les causes de ce code d'erreur ?

• Commutateur de feux stop défectueux
• Câble endommagé dans le circuit du feu stop
• Connexions mal branchées sur le contacteur de feu de freinage
• Contrôle électronique de l'accélérateur défectueux
• Fusible défectueux dans le circuit du feu de freinage
• Contacts corrodés dans la zone du commutateur
• Dysfonctionnement dans l'unité de contrôle du moteur
• Interruption de la mise à la terre

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1520 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule peut ne pas démarrer.
• Les feux de freinage ne fonctionnent pas : Les feux stop restent allumés en permanence ou ne s'allument pas.
• Problèmes de ralenti : Fonctionnement irrégulier du moteur au ralenti
• Problèmes de changement de vitesse : La boîte de vitesses automatique ne peut pas être sortie de la position de stationnement
• Défaillance du régulateur de vitesse : Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas.
• Augmentation de la consommation de carburant : Le moteur ne fonctionne pas de manière optimale

Comment résoudre le problème du code d'erreur P1520 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique du circuit concerné.
• Remplacez complètement le contacteur de feu stop et réglez-le correctement, car il est souvent la cause principale du code d'erreur P1520.
• Contrôler toutes les connexions de câbles dans le circuit du feu stop et réparer ou remplacer les câbles endommagés.
• Nettoyer les connexions des fiches du contacteur de feu stop, les traiter avec un spray de contact et les serrer fermement.
• Contrôler les fusibles dans le circuit du feu stop et remplacer les fusibles défectueux.
• Vérifier les connexions à la terre sur le commutateur et l'unité de contrôle du moteur et les remplacer si nécessaire.
• Tester la commande électronique du papillon des gaz à l'aide d'un appareil de diagnostic et la remplacer si elle est défectueuse.
• Vérifier l'absence d'erreurs logicielles dans l'unité de contrôle du moteur et mettre à jour le logiciel si nécessaire.