Code d’erreur P1635 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1635 s'affiche et le voyant "check engine" s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC P1635 est un code d'erreur spécifique au constructeur qui est reconnu par le système OBD et qui indique un problème au niveau de l'alimentation en tension de la pompe à carburant ou du relais de la pompe à carburant. Ce code d'erreur apparaît principalement sur les véhicules Ford et indique un défaut dans le circuit électrique de la pompe à carburant.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Relais de pompe à carburant défectueux
• Fusible de la pompe à carburant endommagé
• Connexions corrodées ou desserrées sur le réservoir de carburant
• Pompe à carburant défectueuse
• Connexions de câble rompues dans le circuit de la pompe à carburant
• Fil de terre défectueux de la pompe à carburant
• Unité de contrôle du moteur (PCM) défectueuse
• Contacts oxydés dans la boîte à fusibles

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1635 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile ou impossible à démarrer parce que la pompe à carburant ne fonctionne pas correctement. Mauvais fonctionnement du moteur : Fonctionnement irrégulier du moteur ou calage soudain du moteur pendant la conduite. Perte de puissance : Réduction significative de la puissance du moteur, en particulier à l'accélération ou sous charge. Manque de carburant : Le moteur ne reçoit pas assez de carburant, ce qui entraîne une conduite saccadée. Témoin de contrôle du moteur : Le témoin de contrôle du moteur reste activé en permanence.

Comment remédier au problème du code d'erreur P1635 ?

• La réparation du code d'erreur EOBD P1635 nécessite une approche systématique pour identifier le composant défectueux.
• Vérifiez le relais de la pompe à carburant et remplacez-le si nécessaire - localisez le relais dans la boîte à fusibles, remplacez-le par un relais en état de marche ou testez-le à l'aide d'un multimètre.
• Vérifier et remplacer le fusible de la pompe à carburant - vérifier le fusible correspondant dans la boîte à fusibles du compartiment moteur et le remplacer par un nouveau fusible de même ampérage s'il saute.
• Nettoyez et réparez les connexions électriques du réservoir de carburant - débranchez toutes les connexions sur le module du réservoir, nettoyez-les à l'aide d'un spray de contact et rebranchez-les fermement.
• Remplacer complètement la pompe à carburant - si la pompe est défectueuse, retirer tout le module du réservoir et le remplacer par une nouvelle pièce d'origine
• Réparer le faisceau de câbles de la pompe à carburant - localiser les câbles endommagés entre la boîte à fusibles et le réservoir, réparer les parties sectionnées ou remplacer l'ensemble du faisceau de câbles.
• Faire diagnostiquer et programmer l'unité de contrôle du moteur - En cas de défaut du PCM, se rendre dans un atelier professionnel pour tester l'unité de contrôle et, si nécessaire, la remplacer et la programmer.