Code d’erreur P1653 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1653 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le DTC P1653 est un code d'erreur spécifique au constructeur qui est reconnu par le système OBD et qui indique un problème au niveau de la commande de la pompe à carburant ou du système d'alimentation en carburant. Ce code d'erreur apparaît principalement sur les véhicules Ford et indique que la pompe à carburant n'est pas contrôlée correctement ou qu'il y a un défaut dans le relais de la pompe à carburant.

Quelle peut être la cause de ce code d'erreur ?

• Relais de pompe à carburant défectueux
• Câble de la pompe à carburant endommagé
• Connexions desserrées ou corrodées
• Pompe à carburant défectueuse
• Fusible défectueux dans le circuit de la pompe à carburant
• Unité de contrôle du moteur (PCM/ECM) défectueuse
• Fil de terre de la pompe à carburant cassé
• Contacts oxydés dans la boîte à fusibles

Quels sont les symptômes qui apparaissent parallèlement au code d'erreur P1653 ?

• Problèmes de démarrage : Le véhicule est difficile ou impossible à démarrer
• Secousses au ralenti : Le moteur tourne de manière irrégulière ou bégaie.
• Perte de puissance : Réduction de la puissance du moteur pendant la conduite
• Mauvais fonctionnement du moteur : Fonctionnement irrégulier du moteur à différents régimes
• Décrochage soudain : Le moteur cale pendant la conduite
• Odeur de carburant : Odeur de carburant à l'intérieur ou autour du véhicule

Comment résoudre le problème du code d'erreur P1653 ?

• La réparation nécessite un diagnostic systématique de l'alimentation en carburant, en commençant par les composants les plus simples.
• Localisez le relais de la pompe à carburant dans la boîte à fusibles et remplacez-le par un neuf, en vérifiant également que la prise du relais n'est pas corrodée.
• Vérifiez le fusible de la pompe à carburant et remplacez-le si nécessaire, puis testez le circuit pour voir s'il y a des courts-circuits.
• Nettoyer et serrer les connexions de la pompe à carburant sur le réservoir et les traiter avec un spray de contact.
• Mesurer la pression de la pompe à carburant à l'aide d'un manomètre et remplacer la pompe si la pression est insuffisante.
• Vérifier que le faisceau de câbles entre l'unité de contrôle du moteur et la pompe à carburant n'est pas endommagé et réparer les lignes défectueuses.
• Nettoyer le câble de mise à la terre de la pompe à carburant sur le plancher du véhicule et le serrer fermement.