Code d’erreur P1912 : un guide pas à pas pour le diagnostiquer et le corriger

Le code d'erreur P1912 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ?

Le code DTC P1912 est reconnu par le système OBD/EOBD et indique un défaut dans la zone de recirculation des gaz d'échappement (EGR) ou du turbocompresseur. Ce code d'erreur spécifique au constructeur affecte principalement le système de pression de suralimentation et peut avoir des significations différentes selon la marque du véhicule.

Quelles sont les causes de ce code d'erreur ?

• Capteur de pression de suralimentation défectueux
• Tuyaux de dépression endommagés sur le turbocompresseur
• Contrôle défectueux de la vanne EGR
• Connexions de bouchon desserrées ou corrodées
• Contrôle défectueux de la soupape de décharge
• Filtre à air ou conduits d'admission bouchés
• Électrovanne défectueuse dans le système de pression de suralimentation
• Dommages mécaniques au turbocompresseur
• Logiciel de l'unité de contrôle du moteur défectueux

Quels sont les symptômes qui accompagnent le code d'erreur P1912 ?

• Perte de puissance : réduction significative de la puissance du moteur, en particulier à haut régime.
• Fonctionnement instable du moteur : Le moteur tourne de manière irrégulière ou par à-coups pendant la conduite.
• Augmentation de la consommation de carburant : Consommation sensiblement plus élevée que d'habitude
• Fumée noire : Fumées sombres provenant de l'échappement, en particulier lors de l'accélération
• Problèmes de démarrage : Difficulté à démarrer le moteur
• Sifflement ou sifflement : Bruits inhabituels provenant du compartiment moteur

Comment résoudre le problème du code d'erreur P1912 ?

• La réparation du code d'erreur P1912 nécessite une approche systématique afin d'identifier la cause exacte.
• Inspection complète et remplacement de tous les tuyaux à vide du système de turbocompresseur, y compris le test d'étanchéité et le remplacement des tuyaux endommagés.
• Remplacement du capteur de pression de suralimentation défectueux après mesure préalable des valeurs de tension et comparaison avec les spécifications du fabricant.
• Nettoyage ou remplacement de la vanne EGR, y compris les composants de commande associés, et reprogrammation de l'unité de commande.
• Inspection et réparation de l'unité de commande de la soupape de décharge, y compris le test de fonctionnement et l'étalonnage des valeurs de commande.
• Remplacement du filtre à air et nettoyage complet de l'ensemble du système d'admission pour éliminer les impuretés.
• Diagnostic et remplacement des électrovannes défectueuses dans le circuit de contrôle de la pression de suralimentation, avec étalonnage ultérieur du système.